Можно ли ставить светодиодную оптику на ниву

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Ребятки ну подскажите пожалуйста при установки led фар на ниву могут задавать вопросы по поводу не штатных фар наши доблестные инспекторы? Слышал что нужен сертификат какой то. Или все это бред? Лишение идет за установку диодных, ксеноновых ламп в обычную оптику. Это ст. Второй вариант уже ваш : ставим на машину оптику, не предусмотренную заводом-изготовителем.

Друзья, вот уже более 4-х лет мы возим на Российский рынок 7-ми дюймовые светодиодные фары головного света LOYO, подходящие на большинство моделей внедорожников, грузовиков и легковых машин с размером штатного оптического элемента мм. Расскажу немного подробнее об этой замечательной продукции.

Добрый день. Первая Нива увидела свет в конце 70х. Не смотря на прорывную, для тех лет, конструкцию, Нива унаследовала оптические приборы от ВАЗ , а если поковыряться до истоков, то мы придем к первым электрическим фарам!

Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах

Расскажите если сталкивались, замена фар на LED это так же незаконно, как и колхозный ксенон? Вопрос вот откуда. Там, где мы ездим, в фары вечно заливается вода. Как следствие, лампочки взрываются, а фара потом выбрасывается. Частенько зимой и стекла трескаются, что тоже означает замену фары. Но, даже если очень повезло, и за сезон я их не залил, и стекла не лопнули, все равно, свет тускнеет, отражатель стареет, и… фары надо менять.

Может пора попробовать LED, хотя все что я видел до сего дня мне не нравится по качеству света, но они хотя бы герметичные, и когда выезжаешь из леса, не становишься "летучим Голландцем", можешь спокойно ехать с работающими фарами. Фото фары и предмет размышления взяты у SafarySakh. Это полный бред, что если машина снята с производства то можно все подряд туда лепить. Уважаемые почитайте законы повнимательней и вы увидите что нет такого закона.

Зато есть закон запрещающий переоборудования авто без меток в ТС. А что касается света, сам хотел себе диоды но их наше глупое государство приравняло к ксенона, так же пол года лишения прав.

Удачи на дорогах. Герметичная фара за Там и танковые имеются… wesemshop. Вообще похххх, ставим и ксенон, диоды, фонарики, тюненую оптику. Пусть попробуют доказать, что не предусмотрено производителем — замечаются пыль по судам глотать. А в европе Германия гайцы обученые.

Сразу проверят есть ли стстема автокорекции света и омыватель фар. Если чаго не хватает-нагибают на месте. У нас в России все не так просто- анулируют учет за не внесенные изменения а ты сам потом по судам будешь пыль глотать доказывая свою правоту…. Для аннулирования нужны очень весомые аргументы. Но на каждый аргумент есть контр аргументы вагон и тележка. Если акция затеянная стартерами из НАМИ по борьбе с тюнингом, в том числе и внедорожным провалилась с диким треском, то из-за фонариков и лампочек ни кто не будет отменять регистрацию.

Мах выпишут штраф который в свою очередь будет аннулирован по решению суда. Что касаемо аннулирования из за незарегистрированных внесения в конструкцию авто: из бюджета РФ по решению судов за незаконное аннулирование было выплачено около 24,8 млн руб за убытки и расходы истцам.

Лампы и другие доп осветительные приборы не относятся к группе деталей изменяющих конструкцию авто. Ну а на случай войны есть второе авто. Мах за что мозг сильно выносят, так за тонирование стекл.

Как у вас в Хабароске, родоначальнике облав на тюнинг внедорожников сейчас относятся к силовым бамперам и прочему тюнингу?

У нас берут только за тонировку передних стекол, за супер громкий выхлоп. Только за то, что можно реально измерить на месте сертифицированным оборудованием, а по остальным моментам только через экспертизу гайцам с этим не очень связываться хочется ибо мы владельцы отбиваем все через суд с выставлением счетов за понесенные убытки и расходы на судебную работу. Джиперы как ездили так и ездят, а также много авто в японском стиле босозоку.

Если колхозить родные то это лишение, если поменять пример как этот led то р штраф, проще поставить led фару, узаконить фару стоит порядка к и в добавок гемор. По факту… могут разводить как и за ксенон разводят на лишение, по По факту От таких избавляться просто — скинуть до стока, показать, отметиться, поставить обратно и ездить дальше.

Но штраф р все равно положен. Если данные фары предусмотрены производителем авто, то можно, иначе вносить изменения в конструкцию через НАМИ. Равно как и менять галогеновые лампы на светодиодные нельзя также. Обычные советские фары, ставились ещё на копейку ваз Герметизирую фары, ну да попадает чуть чуть вода со временем, сменил фары за 5 лет всего лишь два раза. Но и цена пары фар в районе рублей. Если у них есть сертификат для дорог общего пользования — это хорошо.

Совсем другое дело — это что бы разрешили внести изменения в конструкцию для установки этих Сертифицированных фар на конкретный автомобиль.

С хрена ли это? А если есть "что-то похожее на сертификат", то и ксенон можно в фары втыкать? Именно так. Для установки ксеноновых ламп нужно чтобы фары были для них.

А вот "что-то похожее на сертификат" на сами лампы не требуется. Не совсем Не "если куплю фары", а "если у Нивы заводские фары с маркировкой ксенон".

В первом случае могут докопаться за "внесение изменений в конструкцию ТС". Во втором всё законно — просто взял и поставил. Внешние световые приборы 3. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Под эту формулировку они кого хош натянут, во многом справедливо. Прямо таки кого хош? Вот ездишь ты значит себе, меняешь лампочки по мере их изгорания, не ставишь писалки с синими диодиками, не колхозишь гейксенон, не тонируешь фары со стопорями, и тут тормозит тебя продавц полосатых палочек и натягивает тебя по этой формулировке?!

Не законно! За счет более тонкой спирали. Которая на пузотерках то стряхивается сгорает за мес. На более жестком внедорожнике будет сгорать еще чаще. Такие галогенки — развод на бабки. Еще и проводка плавится…. Про проводку вы сурьезно , я и говорю потому что есть опыт использования таких ламп в жестком оффроуде! Ну что такое жесткий оффроуд я не знаю, а по трассе такие лампы перегорают регулярно.

Перестал выкидывать деньги поставил обычные лампы Н7 по 70р вроде за штуку. В августе будет три года как стоят. Спираль такая же по размерам. Одно но! Ну у меня Весемы как доп. На Сафаре родную на диоды поменял, светят лучше, скоро второй комплект поставлю как допы. А не подскажите каким путем Вы отправили запрос, по какому адресу?

А то у меня к ним тоже вопросы по регистрации есть. Тут есть другая лазейка. У тебя машина давно снятая с производства. А в ПДД написано, что на машины снятые с производства 10 кажется лет назад можно ставить оптику от другого автомобиля. Осрам филипс и хелла предлагают только ПТФ на диодах. А вот если найти круглые фары от чего-то заводского — тогда да. На них-то все значки нужные есть… вон, помню, фары от гелика ксеноновые ставятся мнооооого куда болт-он, и на гольфы и на порше и на жиги.

А в ПДД написано, что на машины снятые с производства 10 кажется лет назад можно ставить оптику от другого автомобилятоесть на мой святогор с можно х--чить оптику с других машин?

Насколько законно я не знаю, но за 3 года ни один сотрудник ДПС не проявил ни малейшего внимания моим траклайтам. Есть пара производителей фар, которые имеют маркировки HCR и E13 на стекле, это наиболее легальный вариант. Фары с отражателем привлекают меньше внимания нежели "стильные" с линзами и это плюс. Замена фары с 7" на 7" не является переоборудованием, это как замена лампочки или замена оригинальной фары на фару альтернативного производителя типа Depo. Как ни странно, диоды не запрещены, запрещены не предусмотренные заводом газоразрядные источники.

Ну и вся эта теория сыпется о тупость и твердолобость ряда сотрудников, по сути отсталым, но в суде скажут "нет оснований не доверять сотруднику полиции", не важно какие доказательства будут у вас, но выпишут минимальный штраф при этом. Машина снята с производства, значит можно поставить заменители. Когда я тут цвет на патруле менял, гаишники чего то попытались докопаться, но я им высказал свою позицию подкрепленную парой угроз и они отстали…. У меня снята кстати, хотя с 14 года только в пользовании.

Какие бонусы то есть? Что я могу корчевать? А можно такой вопрос, тоже по диодному свету : У меня в машине америкос есть штатные места для ДХО. Есть штатная проводка и штатная кнопка включения.

Если я притащу со штатов диодные ДХО, и поставлю их, будут проблемы? Машина снята с производства уже 15 лет. С ДХО проблем быть вообще не должно, по скольку изначально, предполагалась возможность именно самостоятельной установки ДХО на автомобиль, но с соблюдением правил размещения на кузове, за исключением предусмотренных штатных мест если есть. Законом запрещается использование иного типа источника света в фаре.

Можно ли ставить светодиодные фары на ниву

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав. Вы заметили, как в нашу жизнь плавно и незаметно вошли светодиоды? Они по всюду. Они везде. Но еще несколько лет назад светодиодная оптика казалась фантастикой. Особенно в автопромышленности.

Все про светодиодные фары на Ниву – где купить, как установить, что с ГИБДД?

Расскажите если сталкивались, замена фар на LED это так же незаконно, как и колхозный ксенон? Вопрос вот откуда. Там, где мы ездим, в фары вечно заливается вода. Как следствие, лампочки взрываются, а фара потом выбрасывается. Частенько зимой и стекла трескаются, что тоже означает замену фары. Но, даже если очень повезло, и за сезон я их не залил, и стекла не лопнули, все равно, свет тускнеет, отражатель стареет, и… фары надо менять.

Автомобилестроение, наравне с космической промышленностью постоянно радует нас техническими инновациями и новыми технологиями. Совсем недавно светодиодные фары представлялись только на концептуальных моделях, но спустя пару лет они появились и на серийных автомобилях. Речь идет о фарах, в которых светодиодами формируется основной поток света, а не только ДХО. Естественно, как и все новое, фары на светодиодах — дорогая опция на премиум брендах. Параллельно с этим в продаже стали появляться светодиодные фары для моделей и прошлых годов выпуска. Речь идет не о оригинальной светотехнике, а о мировых лидерах — производителях фар для разных моделей и марок авто. С точки зрения законодательства установка диодных фар будет иметь принципиальное различие в таких случаях:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка светодиодных фар головного света на Ниву.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как улучшить свет на "Ниве".Новая оптика и лампы"OSRAM"+130. Часть 1
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Людмила

    Видимо хорошо живёт, раз его всё устраивает. Значит тоже жрёт в три горла. И никак понять не может что, если человека довели до состояния когда ему уже нечего терять, ему страх уже не помеха, а сила которая движет им. И если митинг перерастет в бунт, то такому человеку будет всё равно где он находится во время бунта в середине или с краю. Пусть об этом беспокоятся космонавты, потому что если они не перейдут на сторону митингующих и окажут сопротивление защищая этот поганый режим, значит с ними поступят точно также как собираются поступить с режимом, то есть сметут нахрен и всего делов. И никакие сраные законы не помогут, потому что их отменят сразу, как только зашатается и рухнет вся эта гнилая крамола.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных